Автор: неизвестен Серия: А Количество фотографий в серии: 50 Количество оставшихся фотографий: 23 Год: 1890
Многим кажется, что этот традиционный для Японии транспорт должен иметь многовековую историю. Между тем рикша — не только явление сравнительно молодое, насчитывающее менее полутора веков, но и, вообще говоря, изобретено иностранцем. Авторство этой идеи обычно приписывают европейскому миссионеру Джонатану Гоблу. 
В любом случае Рикши в Стране Восходящего Солнца появились только в 60-х годах 19 века. 
В 1871 году по улицам Токио бегали уже 15 тысяч рикш, а год спустя их численность достигла 40 тысяч. Рикши постепенно стали основным видом городского транспорта. 
Однако сами японцы в те времена воспринимали рикш как некое иностранное нововведение. Ранее в Японии большинство людей перемещалось пешком. Лишь для придворной знати было разрешено пользоваться паланкинами, которые таскали на своих плечах носильщики. Лошадей для перевозки грузов и людей японцы использовали, как правило, лишь в военных целях. К тому же труд носильщика был гораздо дешевле, чем использование лошади.   Начало XX века стало временем расцвета и очень скоро — временем заката этой профессии. Появившиеся автомобили, а за ними — и городская электричка быстро превратили рикш в анахронизм. 
Представленная фотография, безусловно, носит постановочный характер и изображает, как неуклюжий рикша перевернул повозку с пассажирами. Вполне возможно, что данное фото можно отнести к "черному пиару" - со стороны лодочников, традиционно перевозившими пассажиров и грузы по каналам и водным протокам столицы. Именно лодочники были основными лоббистами, старающимися воспрепятствовать появлению рикш в городах.
 

Размер:




Рамка:

Посмотреть рамки для фотографий
В комплект входит: оформленная фотография на паспарту в выбранной рамке со стеклом, стекло и фурнитура для подвески. Вы получаете полностью готовый подарок.